是一个新的斯巴鲁皮卡车上到美国?


在北美的汽车和拾取卡车的全轮驱动能力具有如此恒星驱动力的斯图尔库,北美的大规模卖家,肯定为斯巴鲁家族添加皮卡,这将为日本汽车制造商做出健全的商业意义吗?去年左右有很多谣言,但是一个新的Subaru Pickup卡车真的在前往美国汽车市场的路上?

在2020年,有大量的谣言在斯巴鲁为美国市场建造一个新的皮卡车,但那些谣言迄今为止没有。如果Subaru计划像新版Subaru Baja甚至是一辆全新的卡车竞争着我们国内的全尺寸卡车一样,那么这种车辆的任何计划都应该至少推迟并可能取消。

2021 Subaru Baja谣言

原斯巴鲁巴哈

在2020年,谣言的速度正在进行关于斯科鲁浸入利润丰厚的拾取卡车市场的斯科鲁。在它的脸上,这使得很多感觉。 Subaru作为越野准备的AWD车辆的制造商着名,卡车现在是大规模的业务,斯巴鲁确实在2002年和2006年之间的Baja拥有拾取段中的赛道记录。

Baja是一家全轮驱动,四座,在拉斐特,印第安纳州建于拉斐特,2002年至2006年,由斯巴鲁和2003年至2006年营销。 Baja提供了代购商车载处理和乘客承载特性,结合俯卧床多功能性和少量拾取卡车的承载能力。

如果这听起来像雪佛兰Camino的全轮驱动版本,那么你就不会太远,那么斯巴鲁Baja肯定似乎从标志性的雪佛兰借来了这个想法。当然,Camino于1987年脱离了生产,所以斯巴鲁的想法在雪佛兰没有在2002年在2002年举行了市场,所以在雪佛兰没有?

斯巴鲁认为,每年可以销售大约24,000个单位的Baja,但公司只能在生产的四年半年半的百年单位转移30,000个单位。如果Subaru将向美国或世界上的其他任何地方开始生产新的皮卡卡车,这很难相信它会给我们一个新版本的新版本,其中有效地用拾取床而不是躯干。

它并不完全出于底座将使用BAJA名称为全新卡车使用BAJA名称,可能是沿着沿线的全尺寸模型 丰田苔原 或者像雪佛兰科罗拉多州或日产前沿一样。然而,它更有可能,如果斯巴鲁建造了一个全新的中型或全尺寸的拾取卡车,它将获得一个全新的名称,以避免与Baja不太成功的比较。

新的亚马鲁拾音器会喜欢什么?

我们所有人都知道任何新的FORY BY SUBARU进入的一件事 拾取市场是任何新卡车 将是标准的全轮驱动,所以在这里忘记了和后驱动变体。额外的重量四轮驱动系统添加到任何车辆将意味着AWD Subaru Pickup将无法在甚至在拖曳容量时与双轮驱动竞争对手的偶数竞争。

2021 丰田Hilux.

如果你不打算竞争拖曳能力,那么没有点进入全尺寸的卡车段,因为你不会因为福特F-150,Chevy Silverado 1500或RAM 1500而受到影响的机会导致我们得出结论,中型拾取者将是新亚马鲁进入市场的明显选择,但这会出现新的问题和斯巴鲁的新决定。

已经有一些非常好的中型拾音器,如雪佛兰科罗拉多州,丰田塔科马在这里 美国和丰田Hilux和三菱 L200 Triton在世界其他市场。如果Subaru想要提供一些不同的东西,它必须是四轮驱动,也许是铁杆的越野或以运动为中心的模型 福特Ranger Raptor. 是去的方式吗?

有一件事是肯定的,任何潜在的Subaru拾取卡车将建立在一个十字架平台上,而不是传统的阶梯架,这是一个中型或紧凑的另一个原因是汽车样的十字架卡车无法竞争的可能格式牵引能力时,带梯形框架底盘。

一辆卡车基于上升?

如果斯巴鲁打算用完全新的卡车罢工,那么每次都会基于上升SUV。上升是一个三排中型Unibody SUV,在北美销售为2019年的型号年,您只需要查看它可以轻松地用卡车床而不是三排座椅和躯干来看待一个版本。

Ascent的260马力,2.4升,涡轮四拳击手发动机可能听起来有点微弱的美国市场皮卡车,但这与您在福特游侠,Chevy Colorado和Toyota Tacoma的喜欢这些天中找到了类似的东西。

合作?

如果你是斯巴鲁粉丝(或Fangirl),你在地平线上徘徊在地平线上的可能性,那么你可能想在这一点上挫伤你的兴奋。如果您最近没有注意到,则这些天是全球汽车行业中游戏的名称。

为了在日益挑战的经济环境中试图保持竞争力,越来越多的汽车制造商现在正在共同共同分享平台,组件,研发和生产成本。虽然有几十年的这种做法有这样的实践,但这些做法以及全面的合并变得越来越普遍。

特别是在不同领土的不同名称和品牌下销售的皮卡轿厢的一些例子过去和目的。拍摄Mitsubishi Triton L200。多年来,各种版本的Triton已被销售为克莱斯勒D-50,克莱斯勒L200 Express,Dodge D-50,Dodge Ram 50和普利茅斯箭头卡车。最近的第五代也是在亚洲和南美洲的菲亚特回楼和RAM 1200出售。

不要忘记斯巴鲁已经有一个与BRZ合作的历史,基本上是一个重新的丰田86,所以很难相信一个新的亚马鲁拾取卡车不会是某种协作。甚至是梅赛德斯 - 奔驰X类皮卡,这是另一辆卡车 不能在美国购买,有效地是一个昂贵的日产边缘(Navara)!

2021 丰田Hilux.

是斯巴鲁拾音器的市场吗?

除非一个新的亚马鲁拾取卡车为市场带来了完全新的东西,否则很难看到需求的位置。让我们面对它,拾取卡车是漂亮的衍生,拾取卡车开发的步伐是积极的冰川,所以斯巴鲁会采取巨大的风险,如果要把市场带来全面的墙壁,如全电甚至a氢气燃料电池越野拾取卡车。

如果我打算把钱放在上面,我会说,如果斯巴鲁拾取卡车出现在地平线上,它将是由其他人开发的模型,这些模型被徽章作为斯图文分发和销售在美国。由于丰田和斯巴鲁已经紧密地工作,令人难以置信的丰田Hilux的底座版本是一个良好的赌注,尽管没有Toyota产生新一代Hilux。

Hilux在2021年的模型年度获得了中周期刷新,所以可能会有关于Subaru Pickup的谣言可能来自Subaru和Toyota讨论了2021 Hilux的Subaru徽章版本。当然,然后沿着冠状病毒大流行,那 把支付给很多新车 这是在市场上。

虽然像Chevy这样的公司拥有全新的一代车型,准备好2021年,剧烈陷入新的 车辆销售 由病毒和锁定引起的导致旧模型正在继续,并将新的模型保持返回,直到2022年的模型年。这可能是为什么2020多个关于美国新底座拾取卡车的谣言似乎没有。

并不是因为这不是一个可能性,因为同时出现了类似故事的许多可信的网站很少有关于在汽车行业的内容的错误,但自3月2020年以来,我们都在一个没有人的世界里生活预料到的。

肖恩库珀

前零售汽车行业专业近十年,而现在是过去7年的汽车作家和记者

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