是“换档”手动变速器仍然值得学习吗?


学习驾驶汽车并获得许可证是生命中的一种自由之一,但这是我们很多很快就开始理所当然的东西。对于那些未踏上这种重要的旅程的人来说,在开始驾驶课程之前应该考虑一个问题。那个问题是你是否应该学会驾驶手动“换档”传输或者你是否只是坚持自动?

如果您有机会,您仍然应该学会驾驶一辆换档 手动的 传输,因为那么你将来不会限制在未来的推动。如果您学会驾驶自动,您只能驾驶带自动变速器的车辆,但如果您学习使用手动传输,您可以驾驶两者 手动和自动车辆。

为什么美国人喜欢自动汽车?

美国人通常喜欢方便,尽可能简单地使用,很明显,自动汽车更容易开车,而且更容易学习,而不是用手动传输开车。除非有人是真正的驾驶爱好者,否则在棍子换档中选择一辆自动汽车会产生很大的意义。

这也是美国人在世界各国许多其他国家的司机之前拥有自动传播的自动变速。我学会了在20世纪80年代驾驶手册,因为在英格兰,因为那些日子里的自动变速很少,所以几乎每辆车都可能遇到的是手动。

我第一次开车在20年前我的第一次去美国前往美国。我们飞入迈阿密机场,我租了一把克莱斯勒赛车敞篷车两周时间开车到奥兰多,坦帕,然后到了西部的基韦斯特,回到迈阿密。不可避免地,皮带是自动的,我的转换为更喜欢的自动汽车是瞬间和永久性的。

在大西洋的另一边,常识,美国几乎每个人都驾驶自动化,但是有一个巨大的神话,这是一个案例为什么。它被认为是理所当然的,因为美国这么大,具有如此宽敞的空间和膨胀的道路和高速公路,自动变速器比欧洲的紧张,曲折的道路更具意义。

多年来,我吞下了这谎言,直到我开始在一个城市中驾驶那个塞手,我生命中的一生中从来没有去过这条路的“错误”一边。在第一次尝试并退出迈阿密机场试图找到正确的路线,如果我不得不改变齿轮并使用离合器,北方的正确路线将无限更加困难。

在几分钟内,它变得眩目是明显的,城市驾驶的停止/开始性质使其成为自动变速器的完美环境,从那时起,我就是全面转换为自动变速器。当我终于进入那些传说中的那些传说中,开放的高速公路很快就会突然出现在我身上,我被告知的一切以及他们对自动变速器的热爱是谎言。当你在数百英里驾驶一条长长的道路时,无论你驾驶手动还是自动,都没有区别,因为你可以轻松花一个小时或更长时间的驾驶,而无需改变档位!

学习驾驶自动或手动是否更好?

最好学习用手动传输驾驶汽车,因为那么你将来能够在将来推动手动或自动汽车。如果您可以驾驶换档,您可以轻松驱动自动,并且允许您,但如果您在自动学习时,如果您在某些时候遇到一个,那么您可能不会有任何想法如何驾驶手册许可证无论如何都不允许您。

想想学习推动像制作煎饼一样的换挡。你可以去商店买一款现成的煎饼混合,制作一些美味的煎饼,但如果这是你学会制作煎饼的方式,如果没有准备好的混合,你所拥有的所有鸡蛋,面粉和牛奶。如果您已被教导如何使用原料成分,您仍然可以为方便起见,如果您愿意,您仍然可以在所有含原料的原料中烧毁美味的早餐。

你可以学会驾驶换档,永远不要再驾驶一个人,但你知道如果出现的场合,你会能够进入。另一方面,如果你只学会自动驾驶你会很困难,如果你需要驾驶某个时候,唯一的车辆有手动传输,不是吗?

难道驾驶手动车是很难吗?

驾驶汽车肯定更难以使用手动传输的驾驶,而不是自动推动自动的简单原因,以至于还有更多要做的原因。使用自动汽车,您只需加速,制动和转向,而且使用手动汽车,您必须操作杆和离合器以及制动器,加速和转向。

起初,它可能不仅仅是一点令人生畏,以便驾驶手册。在我进入之前,我会承认 我的第一次驾驶汽车 课程我甚至没有明白何时或为什么你必须首先改变齿轮。

了解何时以及为什么你必须改变装备是一件事,但实际上实际上啮合和脱离各种档位完全是另一个档案。我很高兴地说,我很快得到了它,然后你可以专注于所有其他重要的东西,就像不击中其他车一样,但不是在汽车的离合器和变速箱忍受了体面的虐待之前。

如果你有兴趣学习,我可以给你的好消息 驾驶手动汽车 在你知道之前,你会很快掌握它,在没有考虑的情况下,你将变得更换。我最近有类似的情况,学习骑摩托车第一个 35年驾驶汽车后的时间.

在我开始之前,用左脚和离合器操作齿轮杆和左手的想法听起来像我所能想象的任何东西。我也不能让我的头上“一个下来和四个起来”的东西,但是在我的教师快速解释之后,几分钟与自行车我很快习惯了,现在我没有换下齿轮思维。它真的在任何时候都变成了第二种性质。

多年来驾驶自动后很难学习手册吗?

经过多年才能驾驶自动的多年后,难以使用手动传输驾驶一辆车,但您已经掌握了驾驶的所有其他方面,因此只会是学习棍子物理操作的情况换档和离合器。

从一开始就要学习使用棍子班次更难,因为你试图从无法开车的角度来看,而如果你一直在使用多年的自动,你就可以显然已经开车了。

也许令人惊讶的是,在我的经历,很多人经过多年的自动调整 驾驶手动汽车。当我在零售汽车业务时,我花了很多我的职业销售 范围漫游 和土地揽胜Lr3s完全自动。

我无法计算我认为我将在试驾的次数与只有从动手动汽车的客户死亡,但是想要 工程 到一个范围的流动站。问题是他们习惯有三个踏板,它们会在制动器和加速器之间混合。我是否必须拼写出来的恐怖和危险,当你是车辆中的乘客和司机邮票时,他们的驾驶员盖章 真的需要 要做的是盖上刹车?

离合器,制动器和加速器踏板

手动变速箱有哪些优点?

一些的主要原因 汽车 仍然是用手动传输制作的,因为它们比自动化更有趣,更乐于开车,只要您知道如何。但是,当我研究写这篇文章时,我遇到了另一篇文章声称,阐明了2013年编写的手动变速箱的优势。

虽然文章所说的是2013年可能是正确的,但许多人据称是手动传输的优势并不是严格的。事实上,一些现在的错误是不正确的,并且手动传输的许多优先优点现在是自动变速器的优点。

驾驶手动汽车仍然更有趣,比驾驶自动更有趣,尤其是如果它是一种性能的汽车,而且这可能是他们现在分开的唯一优势。这些日子里的大多数汽车都是自动的,但在手动和自动版本中仍然生产的情况,它通常会花费一点才能拥有自动。然而,在某些情况下,即使是作为手册现在的其他方式也是如此罕见,因为对它们的需求如此之低。

我提到的文章可以更容易和更便宜地维护,它们提供比自动化更好的燃料经济性,并且由于制动,因此在自动化中的转矩转换器更容易提供更多控制。我认为现代自动传输严重质疑这些日子所有这些声明的有效性。

自动变速器的优点

自动变速箱最明显的优势是它们比手册更容易,更放松,谁不希望生活中的一切更容易,更放松?

它曾经是真实的,手动传输提供比自动化更好的燃料经济性,但现在它在绝大多数案例中完全是另一方面,它是提供最佳燃油经济性评级的自动变速箱。

手动变速器曾经更经济的原因是因为当早期自动化时,他们有四个或五个齿轮;可能只有两三个。这肯定不是这种情况,因为有大量的自动变速器具有7,8,9甚至10档。

更多的齿轮和更有效的自动系统的计算机化转换意味着它们现在比手动变速箱更耗尽,而不是较少的齿轮。这是在我们甚至开始谈论不同类型的自动 传输(如CVTS).    

这些天的自动变速器通常比手动传输更可靠,因为它们 错误地犯错了,他们不会花费很多。但是,我将承认,当自动变速器丢失时,它可能是天文学上的昂贵。

另一方面,如果你加起来多少 在手动汽车的寿命上成本 为了保持替换抓斗,你也可能是武理的。当然,您没有自动变速器的离合器。

我对手册的判决VS自动变速器

我曾经是手动传输的忠诚倡导者,我看不到任何人都可以摆脱驾驶自动的东西,特别是如果是跑车。我认为自动化是沉闷和无聊的,我想知道为什么任何人都希望使用更多的天然气,而不是通过手册来选择自动,特别是在一个天空高的天然气价格。

当然,那是那么现在。我已经改变了,我开车已经改变的方式,现在自动变速箱现在改变了,除了从几十年的旧两组和三速单位的所有识别中更好地改变。

甚至一级方程式车辆现在具有半自动传输的天堂缘故!你甚至可以有那些桨式转换器 方向盘 随着自动变速器,为您提供几乎与您有棒换档的手动控制。我也写了一个关于那些人的冗长文章,你可能想要 看看这里.

我甚至不会考虑 这辆新车这些天用手动传输,但这并不意味着我现在倡导人们只学习自动化。即使它可能不会太长时间,直到没有新的 汽车采用手动传输选项构建,我仍然会说你应该学会驾驶手册,即使你不打算买一个。

有很多汽车在那里有手动传输,有一天你可能想要开车。有一天,您甚至可能会发现自己有一天和您可以雇用的唯一租车可能是一款手册,那么如果你绝望,你从未学会过驾驶棍子班次,那么你做了什么?有一天,你甚至可能会让你的财富,发现对经典汽车的热爱,但如果你不能驾驶它,那么在20世纪60年代的法拉利GTO上花费了6000万美元,因为它不是自动的只是一个想法。

肖恩库珀

前8年来,前零售汽车行业专业近十年和汽车作家和记者

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发布时间: 2021-05-07 03:00:41

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