2021年福特野马Mach-E真的是野马吗?


可以公平地说福特有点慢 参加电动化派对。而丰田等竞争对手 和本田的发展 混合和插件 混合技术与他们的新产品 和现有的模型,福特与该走廊 电气化充其量是冷淡的。

随着2021年Mustang Mach-E的到来,蓝色 椭圆形终于露出了它的手。如果有人认为福特要离开 后面再三思。引入一个完全不只是一个大胆的举动 没有汽油,柴油或混合动力车型的新型全电动SUV, Mach-E还会冒着污染圣人而冒犯齿轮箱顽固分子的风险 野马的遗产。面对现实吧; Mach-E不仅是SUV的版本 传奇的福特野马肌肉车,由电动机和 batteries too!

公平地说,Mach-E具有不可否认的野马造型提示, 它的后轮驱动为标准形式(尽管将提供AWD),并且它 甚至会发出声音,好像引擎盖下有一个V-8, 其名称为“野马”。

那就是传说中的肌肉车的相似之处 虽然。电动SUV将有两种风格。基本版本将具有 一个75kWh的电池,一次充电即可提供声称的续航里程,范围为280 配备更大的99 kWh电池组的型号将拥有 甚至更令人印象深刻的370英里射程。

另外,最慢的福特野马E可以得到 在大约八秒内从0到60 mph的时速,但是GT变体将会到 首次启动后大约六个月,将从固定启动时间达到60 在不到五秒钟的时间内

它看起来确实无可避免 就像高大的野马,尽管前面板的熟悉设计让人失望 几乎没有传统(在这种情况下完全没有必要) grille.

尽管我在当前所有情况下都是野马的忠实粉丝 和以前的表格一样,我一点也不反对Mach-E。它的轮廓相当 让我们想起了宝马X6和X4,这不是 坏事 完全没有我不, 而且我从来没有喜欢过宝马X5,但是像轿跑车一样的倾斜车顶真的很喜欢 有所作为。就Mach-E而言,它真的不可能 如果它希望有任何希望,就不用那种跑车设计 抵制野马迷们可能想跟着它追逐的ho积 他们的干草叉伪装了野马的名字。

在我开车之前,我会保留全部的判断力,但是 我暂时给2021年的福特野马Mach-E谨慎。

肖恩·库珀

前零售汽车行业专业人员近十年,现在是过去7年的汽车作家和记者

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