豪车:高规格的非豪华车型是个好主意吗?


凯迪拉克XT4

如果我们负担得起的话,如果我们有机会,我们大多数人可能会购买豪华车,但您是否从未想过,购买大众化车型的高规格版本是否是一个更好的主意呢?入门级豪华车?

凯迪拉克,宝马,梅赛德斯或雷克萨斯要比大众,丰田,雪佛兰或福特更好,不是吗?这就是我们许多人在不知不觉中所假设的,但是如果我们谈论的是入门级,那该怎么办? 豪华车 与大众市场的高规格版本相比? 在本文中,我将向您展示 从非奢侈品牌购买顶级车型有时可能是一个更好的主意 比起入门级的奢华产品更有意义。

让我们考虑一下:

  • 动力 of the badge
  • 什么是 真正的豪华模特?
  • 什么是 mass-market model?
  • 怎么样 those 在 the middle?
  • 做什么 您实际上想从车上开车吗?
  • 有你吗 想通了吗?
  • 一些 examples to consider

徽章的力量

让我们从这里开始一点残酷的诚实,因为 这就是我要解决此问题的方式。不管我在这里告诉你 不管我的论点有多少常识,你们中的有些人都会 总是喜欢多花一些钱在您的正面和背面 汽车。完全没有错,但前提是您诚实 与自己在一起,您不必介意可能会变得很严肃 妥协,只要您负担得起。

我不否认有那么多蓝调 和白色的圆形圆环,或者在您面前的引擎盖上的那个三尖角星。在 事实上,第一全新 我买的车是黑色的 1988年的BMW 318i,以及 我承认我几乎与让宝马钥匙扣四处展示有关 就像我要买车一样。毕竟,没人能看到你在开车 当您在酒吧时,可以吗?但是当您时,他们可能会看到您的车钥匙 意外地将其放在饮料旁边。

问题是有些人对徽章过于盲目, 品牌和对车辆本身的关注度不够,以及 有时,他们往往会忘记他们想要的东西,而在第一时间 地点。公平地说,几年前,您绝对知道自己正在获得 如果您购买的是宝马而不是现代,那就是高级工程。这些 几天以来,一些奢侈品牌与大众市场之间的差距已经缩小 massively.

宝马5系

如果您要购买徽章,对您有好处,但不会 愚蠢地以为你总是会得到更好的汽车,因为 来自奢侈品牌

什么是真正的豪华车型?

就本文而言,我将定义 代表真正的豪华车款,因为并非所有豪华车都是一样的。 There are some 昂贵而荒唐的汽车和品牌 我试图将它们与福特,雪佛兰,大众汽车进行比较是没有意义的, 丰田,或任何负担得起的大众市场品牌。我不会考虑 如劳斯莱斯(Rolls-Royce)或宾利(Bentley),甚至是 奔驰S级和迈巴赫。

我将看看那些相当豪华的车型 比较入门级修剪和顶级修剪器显然很合法 来自大众市场竞争对手的模型。一些显而易见的是 宝马3、4和5系以及梅赛德斯C和E级。其他竞争者 奥迪,雷克萨斯,凯迪拉克等大多数车型都属于这一领域 and similar brands.

什么是大众市场模式?

弄清什么是大众市场模型要容易得多, 尽管,即使在这些品牌中,也有一些车型并非真正 完全是大众市场。在下一节中,我将介绍一些难以归类的内容 因为它们往往介于豪华和非豪华之间,甚至 尽管他们可能会想其他方式。

非豪华或大众市场车型包括 如福特,雪佛兰,大众,现代,丰田,本田和日产。当我 但是说,要包括福特GT或 雪佛兰克尔维特(Chevy Corvette)作为大众市场的汽车,即使它们不是制造商 大多数人会认为是奢侈品牌。

中间那些怎么样?

好吧,我可能要冒一个或两个敌人的危险, 但是有些型号介于大众市场和正品之间 我必须确定的奢侈品,因为我不会将它们包括在我的 比较。我说的是别克,GMC,雷克萨斯,Ac歌,创世纪和 Lincoln.

我知道我知道。其中至少有四位认为自己 成为真正的奢侈品牌,但实际上它们只是大众市场的高档版本 父品牌的型号。在某些情况下,甚至可能很难分辨 基于相同平台且来自相同平台的两个模型 如果没有其他徽章,则共享工厂和引擎和开关设备 and grilles.

福特探险者

你实际上想要什么 car?

在您前往当地的宝马或奔驰之前 经销商,您是否已仔细考虑过您真正想要的是什么 车辆?我问的原因是因为我过去有客户坚持 on 购买最新的时尚款,即使这完全是 不适合他们的需求。您是在寻找工作的工具还是 您在寻找身份象征或时尚配饰吗?

如果您有一堆孩子,您需要运送他们 时不时带着运动装备和他们的朋友,宝马X1 即使它在停车场看起来更好也可能不会削减它 比小型货车如果您是喜欢继续生活的家庭,那也是一样 在周末和假期进行旷野探险。五座奔驰GLC可能 在金牌俱乐部有全轮驱动和很多荣誉,但它会做 您想要的工作,以及装备精良的全尺寸轻型乘员室皮卡 truck?

你考虑过了吗?

如果它确实是一种身份象征或时尚配饰,那么您 want then go ahead, 买车 拥有奢侈品牌,不要想太多 关于您实际上要花多少钱才能获得的车辆。毕竟,我做到了 早先承认自己曾经做过一次完全一样的事情,尽管在我的辩护中,我 当时只有20岁,当时的邮购业务做得很好。

但是,如果您实际上关心诸如物有所值 金钱,能力,灵活性,实用性和安全性,您可能想停下来 在为3系列或凯迪拉克的虚线上签字之前请三思 XT5。对于这种钱,您将不得不选择其中一种, 同样甚至更少的钱,就有可能获得更多的车辆。

考虑一下您将要使用的某些功能 喜欢,或者如果您目前拥有大众市场,则习惯使用什么功能 车辆,您正在考虑向高端市场转移。您可能有能力负担得起 入门级或刚刚超出其范围的豪华车型,但请考虑 您将不会获得该年级的一些好东西。

BMW X5

很多时候,您可能不得不放弃类似 导航,加热座椅,可调节动力的前排座椅,一流的 信息娱乐系统和后停车传感器。如果您不担心这样 轻浮的物品就足够公平了,但是不要说我没有警告过你。想一想 某些功能有时会标配顶级非豪华车型,例如 电动天窗,远程无钥匙进入,Wi-Fi热点,脚踏式电源 liftgate, etc.

需要考虑的一些例子

在这里,我将为您提供一些思考的食物, 向您展示您可以从高规格的大众市场模型中获得什么,以及将会成为什么样子 错过了各个细分市场中的奢侈品。

紧凑型SUV:起亚 狮跑vs凯迪拉克XT4

顶级规格 起亚狮跑 比入门级的价格便宜195美元 撰写本文时,凯迪拉克XT4。最多可容纳五个人, 内部尺寸几乎相同。它们既现代又运动, 外观时尚,但其中一个戴着Caddy徽章,另一个戴着起亚。的 标准四缸发动机的功率相同,为237马力,但是 运动产生更多的扭矩。

但是,起亚配备了19英寸合金,HID大灯, 优质的导航系统,8.0英寸的优质信息娱乐系统 触摸屏,前后停车传感器,10向行驶和8向前排乘客 电动座椅和智能电动提升门。球童车只有18英寸的合金,并且 您会忘记10向驾驶员座椅,电动后行李箱盖的全部信息。它也有 较差的声音和信息娱乐系统,您可能会忘记任何一种 在Caddy的入门级导航。

中型轿车:福特 融合vs宝马5系

入门级宝马5系的价格比去年高出近13,400美元 最昂贵的福特Fusion,全轮驱动Fusion Sport。没有 否认5系列是该细分市场中的传奇,但您不会发现很多 对Fusion的负面评价。两辆车最多可容纳五辆 的人,但是在前面和后面有更多的空间 福特,尽管宝马确实有更大的后备箱。

在性能方面,Fusion离开了入门级 530i死了。 5系列标配2.0升四缸发动机 发动248马力和258磅-英尺的发动机扭矩,但融合 拥有2.7升双涡轮V-6发动机,具有325马力和380磅-英尺。的 扭矩。别忘了,福特也有标准的全轮驱动。

福特融合

宝马的基本款装备精良,但其 与Fusion相比,标准设备列表看起来仍然很薄 配备19英寸合金,以及加热和冷却的前后座椅。

中型SUV:福特Explorer vs BMW X5

全新福特资源管理器的最昂贵版本 成本比最实惠的X5版本低约2500美元, xDrive40i。两者都有3.0升六缸发动机,但福特拥有更多 马力和扭矩 并且还有第三排座位。两种车辆都有标准 全轮驱动,但福特的前后腿部空间更大 到更长的轴距

两种车辆的标准水平都相当相似 设备,因为X5阵容中只有两个调整级别。但是,如果你 购买Explorer ST,再节省$ 3,500,然后您可以 中型SUV的输出功率更大,输出功率为400马力,输出功率为415 磅-英尺最大65马力和85磅-英尺的扭矩比宝马更多。

起亚狮跑

希望我在这里为您提供了深思的地方,但是我知道 很多人仍然会去购买威望徽章并忍受更少的车辆 为了钱。当然,顶级豪华车型几乎总是会击败 来自大众市场品牌的顶级产品,但您也可以成为 谈论支付两倍的钱。

我希望节省几美元(或更多),然后 顶级福特而不是入门级的宝马或奥迪,但是也许就是我吗? 每个人都有权征求他们的意见,所以我希望我给了你一些东西 至少要考虑一下。

肖恩·库珀

前零售汽车行业专业人员近十年,现在是过去7年的汽车作家和记者

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