你应该买一个二手日产350z吗?


2008年日产350Z旅游

如果您在生活中的位置,您可以证明拥有两座汽车,但您没有无限预算,则使用的日产350Z可能看起来像一个非常合理的跑车拥有真正的跑车的实惠的方式钱。问题是,如果你买一个使用的日产350z,如果你打算买一个,你需要知道什么并留意?

日产350Z是一种时尚,价格实惠,可靠的运动 代表物有所值的汽车 在二手市场中,所以如果你想要一个,你肯定应该买一个。价格低,因为日产在2009年用370z取代了350升,这意味着350z正在走向经典的汽车状态。当日本汽车制造商的时机更明智的模型时,日产350Z每一都可以齐全,所以这是一个令人兴奋的运动 你仍然可以依靠今天。

日产350z历史

这是一个相对较短的汽车历史窗口,其中日产350Z正在生产中。这款令人兴奋的两个座位,双门跑车在2002年进入生产,但它被2009年的370z取代,所以七年的生产窗口意味着今天的这些优秀的跑车不多是如此想象。

首先,350z作为2003年型号年份作为轿跑车的型号销售,直到一年后,日产会给买家买卖院路选项。第一家轿跑车可用于基础,发烧友,性能,旅游和轨道修剪水平,而跑车最初仅限于爱好者和旅游版本。

这款前发动机,后轮驱动,双门,双座位日本跑车甚至没有出生在日本。事实上,350Z由加利福尼亚州圣地亚哥的日产设计美国叫做jay设计美国的一个男人的男子设计。这辆车尽职尽责地跟随了长罩短甲板设计的Z-Car蓝图,倾斜的最短型风格拱起屋顶线,独特的刷牙铝门把手,高腰和凸起挡泥板推动到车辆的角落,给出了350z的侵略性外观,这给出了这款精湛的汽车提供了一整套性能。

实惠可靠

虽然350z的绩效凭证没有误,但它与最大值或者有关的日产。这意味着350z非常可靠,易于工作,跑步和维护易于便宜 他们合理买得很便宜 也。 350Z的OEM零件价格丰富,价格合理,但随着日产350Z比许多异国情调和昂贵的跑车更常见,还有大量的售后制造商生产零件的零件的零件的成本价格合理的OEM部件的价格。

发动机和动力传动系统

虽然多年来,350Z中的发动机更新,但它永远不会从一个固体3.5升V-6移动。第一个版本是2003年和2004年型号的VQ35DE,它制作了287马力和274磅。扭矩,但在2005年1月,日产介绍了35周年六速手动和轨道版本的350z,其中一个发动机版本,拥有300马力和260磅。速率。扭矩。标准发动机仍然只提供五速自动变速箱。

2007年模型年进一步修订了350Z,也许最值得注意的升级是推出VQ35HR发动机,该发动机提升了日产的输出到306马力和268磅。速率。扭矩。

2003年日产350z轿跑车

NISMO和特别版

有很多非常好的常规350z模型仍在那里,但真正的爱好者或收藏家可能会在寻找一些特别的东西。当然,有特别版本和有 特别版本 350z。你会发现35个TH. 周围周围的特别版更新的VQ35DE 300 HP发动机和六速手动变速箱,18英寸铸铝 - 合金轮,前扰流板,Brembo制动器和特殊的Z徽章。这辆车只用两种颜色的“超黄色”和“珍珠蓝”制作。

如果您是一个严肃的收藏家,您可能希望了解350Z的2004年Fairlady Z类型E版本。如果这是你的汽车,你设法追踪一个待售,你将不得不严重的袋子来掌握它,因为只有5个单位才能出售。这些超稀有的汽车具有较长的鼻子和后缘,以及用于空气动力学目的的几个加载项,因为它们仅在日本生产,以便在超级GT赛车系列中竞争的同源要求。

NISMO是日产的表演调整部门 - 就像梅赛德斯和宝马的M师一样,它开始从汽车发射开始生产改装的350z型号。一些Nismo增强的汽车将有像2004年R-Tune套件一样直接向客户销售,并包括新的标题,凸轮和滑轮,其具有显着的马力收益,但空无于日产工厂保修,因为它是轨道赛车的原因。当然,保修问题无论如何,这几天都无论如何都存在。

2005年S-Tune GT有点像那些早期的同源型号的模型,但在日本每月只生产20个,它们显然现在非常罕见和昂贵。

生产Nimso 350Z于2007年7月通过美国日产经销商销售,为2007年和2008年型号为1607个单位。当时,如果需求量更大,更多将产生更多,但它们仍将仅限于所有350z销售额的10%。

Nissan 350z有什么好处?

除了前面提到的350Z的可靠性和可负担性,需要说明,即使今天的350Z这么长的汽车的一部分是它仍然为一般日常使用提供了很多优惠。是的,只有只有两个门和两个座位,它可能会有有限的实用性,但是舱室相当宽敞,因此您不会在许多其他两座跑车中彻底痉挛。在一定的身高上方可能会判断你像莲花的乐趣一样,但是350z足以容纳那些喜欢莲花的人不会出现困扰。

2004年日产350Z旅游

虽然我不会推荐350Z作为全尺寸的替代品 拾取卡车前往家庭仓库购买 砖块或木材为主要的家居装修项目,可用的货物空间对于一个体面的杂货店或跑步小差事。这不是一些其他跑车可以说的东西。

如果您想享受有点开放式驾驶的良好天气,350Z敞篷车是一种令人难以理解的方式,可以获得时尚,滴顶驾驶。当然,原来的柔软顶部可能会在这些年后显示出磨损的迹象,但由于350Z是日产,更换乱腊是便宜的,维修或更换。

如果您想了解350Z修剪级别以及您可以在350Z中找到的功能,这是一个免费的2008 350z手册,供您下载。

日产350z有多快?

不要被愚弄为思考,因为350Z是一种经济实惠和用户友好的,批量生产的日产,即它的性能将无所作为,因为这绝对不是这种情况。在开始考虑更强大的以后的模型或350z的NISMO版本之前,标准2003版本的顶级速度为155英里/小时,0到60英里/小时的时间为5.7秒。那些数字在当天令人印象深刻,即使现在也不会太破旧。

这些马很可能已经在多年来留下了稳定,特别是高里程的例子,但多年来,大量350升将被修改和调整,所以今天的一些使用的例子可能比那些原始评级更快。

我记得有一天我在多年前作为一个推销员在土地漫游者经销商工作时,我被总经理要求加那是一家曾经交易过的350升 范围漫游者。我被习惯于跳出进出各种不同的商品,但我从未经历过350z的任何东西。

这是一个调整版本或类似的版本,但随着我从工业庄园出口的交界处退出,我很快就意识到了我落后于我曾经推动的最快汽车的车轮。我到了车库并没有事件回到经销商,但我不会问我是否可以借用它回家。那是因为我没有确信我是一个有足够的司机来获得汽车和我自己回家和回到一件或没有至少一些严重和不受欢迎的警察的不受欢迎的兴趣!

日产350Z已知问题要注意

因为350z股票股票了很多枯竭的日产模型,因为看起来你绝对不得不谨慎地购买使用的350z。这并不是如说,350z完全没有错,但是一年多以前可能会被召开的任何东西被展现出来的东西。

例如,早期型号用召回的曲轴和凸轮轴传感器发出了故障。人们不时报告的其他故障包括故障的燃料阻尼器,可以在清洁节流阀和攻丝噪声或来自时序链中的敲击噪声或拨浪鼓之后可能导致令人讨厌的滴答度噪音,不稳定或高怠速。

避免这些和任何其他潜在问题的最佳方法是寻找具有完整和广泛的服务历史的二手350z。如果你发现350 z很好地照顾,你最终可能会有一个 持续的汽车 如果你一直在照顾它,那比你长。

2007年日产350Z旅游

你应该支付多少350z?

你不会得到一个体面的日产350z,低于6,000美元,而大多数体面的例子往往倾向于更接近7,000美元。您将发现一些广告以3,000美元 - 5,000美元广告,但这些往往有火箭船舶的英里和/或服务历史差。轿跑车和敞篷车的价格彼此不倾向于差异,所以年龄,病情,里程和历史对售价比具有柔软或硬顶更重要。

除非您正在寻找一个真正特殊的例子,例如薄荷的NISMO或其他非常特别的版本,否则您不应该为任何常规350Z支付超过20,000美元。

除了相对宽敞的内部,外部造型仍然矗立在今天,耸人听闻的性能和传说中的日产可靠性,350Z是一个令人兴奋的 汽车开车 与保时捷的性能和处理没有保时捷的购买价格和维护成本。最重要的是,350Z也是一款设备齐全的汽车,您可以每天居住,而不是一些剥离的轨道汽车,空调为可转换屋顶或风洞驾驶窗口。

肖恩库珀

前零售汽车行业专业近十年,而现在是过去7年的汽车作家和记者

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